HOME→製品情報→トラクションドライブ 基本原理 高圧力下で高粘度化する性状を持つトラクショングリースの油膜を介した転がりによる動力伝達です。 弾性変形させ組み込まれた遊星ローラ、太陽ローラおよび固定輪それぞれの接触部には圧接力Ｐが発生し、これにより油膜が高粘度化（圧接力Ｐが働いている時のみ）して、ローラの接触部で動力の伝達が可能となります。 トラクション力（索引力）Ｔは（１）式で表すことができます。 Ｔ＝μＰ………（１） ただし μ：トラクション係数 Ｐ：圧接力 遊星ローラの公転を入力側とし太陽ローラの自転を出力側として利用した増速装置です。 増速比ｎは（２）式で表すことができます。 ｎ＝１＋D／ｄ……（２） ただし Ｄ：固定輪内径寸法 ｄ：太陽ローラ外径寸法 位置決めブロック 回り止め及び、位置決めピンにクーラントを供給。特殊形状も製作します。（オプション） 位置決めピン ワンタッチ調整式。調整範囲40mm（PAT.P） ナット バランス調整済みです オリエンテーションリング ドライブキーと位置決めピンの位相関係が０゜〜360゜調整可能 クーラントノズル 刃先の突き出しに合わせ自在に角度調整が可能 コレット 超精密仕上げのコレットを使用。振れ精度はミクロン単位。サイズを１ミリ間隔でご用意 刃　具 ストレートシャンクのドリル、エンドミル、砥石が使用できます ■ATC対応… 小型・軽量に加えて、付帯設備が不要であるため、ＡＴＣが可能です。 ■低振動… トラクションドライブの特徴である滑らかな回転により、騒音振動が小さく研削加工も可能です。 ■伝動力… 安定したトルク伝達により、エアモータに見られる回転変動がありません。 ■高速性… トラクションドライブは転がりによる伝達機構であるため、高速回転においても良好な潤滑性があります。さらに、セラミック軸受の採用、クーラントによるボディの冷却など、高速化の対策は万全です。 　 高剛性タイプ 標準タイプ 形　式 TDU40 TDU17 増速比 3.4× 6× 回転数（min-1） MAX.12,000 MAX.30,000 出力トルク（Nm） 7 1 出力動力（kw） 8.8 3.1 テーパ BT50 BT40/BT50 工具把握径(mm) φ1.5〜20 φ0.5〜10 重量（kgW） 11.5 5.4/7.9 このページのPDF版はこちら→ 寸　法　表 BTF P.73、P.74 　 　 　 　 　 　 （※リンク先はPDFファイルが別画面で開きます。） 製品情報ページへ　　次のページ→　1/2 このホームページに掲載されている記事・写真・図表などの無断転載を禁じます。